{"id":1495,"date":"2021-09-17T16:18:46","date_gmt":"2021-09-17T15:18:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encanto.biz\/blog\/?p=1495"},"modified":"2021-09-17T16:39:55","modified_gmt":"2021-09-17T15:39:55","slug":"la-bicipolitana-a-milano-per-ora-con-la-realta-aumentata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encanto.biz\/blog\/la-bicipolitana-a-milano-per-ora-con-la-realta-aumentata\/","title":{"rendered":"La Bicipolitana a Milano? In mostra con realt\u00e0 aumentata al Numen"},"content":{"rendered":"\n

All\u2019Istituto Numen<\/a>, Istituto di Innovazione Digitale, mercoled\u00ec 22 settembre sar\u00e0 possibile vedere con la realt\u00e0 aumentata la Bicipolitana a Milano<\/a>, un progetto per le ciclabili che si ispira alla metropolitana ma, al posto delle rotaie, ha i percorsi ciclabili e invece delle carrozze le biciclette, gi\u00e0 attiva con 9 linee a Pesaro.<\/p>\n\n\n\n

Dall\u2019idea di Gabriella Bruschi,<\/a> capolista di Civica AmbientaLista<\/a> per le prossime elezioni comunali nasce la speciale installazione che sar\u00e0 in mostra al quartiere Bovisa in un percorso virtuale realizzato da VRtualize, societ\u00e0 specializzata nel campo della \u201crealt\u00e0 aumentata\u201d e realt\u00e0 virtuale.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019esposizione sar\u00e0 visibile mercoled\u00ec 22 settembre dalle 11 alle 21, in Via Lambruschini, 36 a Milano, sede dell\u2019Istituto Numen.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando si parla di idee e progetti – spiega Gabriella Bruschi – si rischia che questi rimangano nel libro dei sogni. Con questa iniziativa vogliamo provare a renderla una realt\u00e0 dapprima virtuale e, in seguito, se premiata dai milanesi, la realizzeremo. Si tratta di un tassello di un disegno pi\u00f9 ampio di mobilit\u00e0 integrata pensato per Milano \u201cLa bicicletta \u00e8 un’esperienza piacevole, che d\u00e0 senso di libert\u00e0 e accorcia i tempi, ma perch\u00e9 ci\u00f2 accada occorre fornire strumenti e strutture adatte ai cittadini\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La Bicipolitana \u00e8 stata gi\u00e0 realizzata in citt\u00e0 come Pesaro e l\u2019incentivo all\u2019uso della bicicletta come mezzo di spostamento \u00e8 gi\u00e0 nei programmi di molte realt\u00e0 europee e non, quali Parigi e Londra che stanno realizzando quartieri a basso traffico con aree dove l\u2019accesso alle auto \u00e8 limitato, per favorire una mobilit\u00e0 basata sulla bicicletta e pedonale.<\/p>\n\n\n\n

\u201cE\u2019 un vanto per noi di Pesaro essere tra le prime citt\u00e0 in Europa e la prima in Italia ad avere una rete cos\u00ec importante \u2013 9 linee – e cos\u00ec ben organizzata da sembrare una metropolitana \u2013 spiega Emanuele Gambini consigliere comunale di Prima c\u2019\u00e8 Pesaro – \u00c8 un progetto sempre in evoluzione nonostante i suoi 70 km, a breve anche i quartieri periferici, che sono a 9 km di distanza dal centro, avranno un loro collegamento con il cuore della citt\u00e0. Un modello replicabile anche a Milano\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHo sempre descritto questa proposta – conclude Gabriella Bruschi – come il progetto smart, facile e sicuro che i cittadini si meritano e che pu\u00f2 proiettare Milano verso il futuro. Ora il futuro possiamo anche vederlo grazie alla tecnologia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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